{"id":573,"date":"2017-04-24T17:52:48","date_gmt":"2017-04-24T17:52:48","guid":{"rendered":"http:\/\/travessiaengenharia.com.br\/novo\/?p=573"},"modified":"2021-01-21T11:30:25","modified_gmt":"2021-01-21T11:30:25","slug":"performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/travessiaengenharia.com.br\/index.php\/2017\/04\/24\/performance\/","title":{"rendered":"Performance e Precis\u00e3o"},"content":{"rendered":"

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Publica\u00e7\u00e3o na Revista Rodovias e Vias (ANO 2017 \/ Edi\u00e7\u00e3o 105)<\/span><\/h4>\n

M\u00e9<\/em>t<\/em>o<\/em>d<\/em>o n\u00e3o destrutivo para execu\u00e7\u00e3o de obras subterr\u00e2neas desenvolvido pela\u00a0 Completa\u00a0 Engenharia\u00a0 S.A.,\u00a0 o\u00a0 \u201cT\u00fanel\u00a0 Bala\u201d,\u00a0 tamb\u00e9m\u00a0 conhecido\u00a0 como mini t\u00fanel, promete conferir resist\u00eancia e agilidade na execu\u00e7\u00e3o para diversas aplica\u00e7\u00f5es. Conhe\u00e7a os detalhes desta tecnologia que vem sendo aprimorada ao longo de 25 anos, e j\u00e1 foi utilizada em mais de 170 projetos, totalizando cerca de 17 km de galerias em variados tipos de maci\u00e7os e greides.<\/em><\/p>\n

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Confira na \u00cdntegra:<\/p><\/blockquote>\nPerformance<\/a>\n

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