{"id":517,"date":"2017-04-24T16:55:14","date_gmt":"2017-04-24T16:55:14","guid":{"rendered":"http:\/\/travessiaengenharia.com.br\/novo\/?page_id=517"},"modified":"2017-05-08T18:45:57","modified_gmt":"2017-05-08T18:45:57","slug":"tunel-bala","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/travessiaengenharia.com.br\/index.php\/tunel-bala\/","title":{"rendered":"T\u00fanel Bala"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][construction_custom_heading heading_weight=&#8221;theme_default&#8221; heading_transform=&#8221;none&#8221; heading_alignnment=&#8221;left&#8221; heading_tag=&#8221;h2&#8243; heading_color_type=&#8221;normal&#8221; heading_icon_switch=&#8221;no&#8221; heading_title=&#8221;Introdu\u00e7\u00e3o&#8221; heading_size=&#8221;50&#8243;][vc_column_text]Desenvolvido pela Completa Engenharia, o T\u00fanel Bala \u00e9 um processo n\u00e3o-destrutivo para a execu\u00e7\u00e3o de obras subterr\u00e2neas com a utiliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as pr\u00e9-moldadas em concreto de alto desempenho (CAD). O produto abrange v\u00e1rias utilidades, por exemplo, pode ser usado como interceptor de esgoto sanit\u00e1rio, bueiro para \u00e1guas pluviais, passagem de pedestres, passagem de animais, camisa de adutoras de \u00e1gua, rede de g\u00e1s e de telecomunica\u00e7\u00f5es. O concreto de alto desempenho garante ao produto maior capacidade estrutural, durabilidade e resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o e abras\u00e3o, o que, se tratando de obras de saneamento, pode comprometer a utiliza\u00e7\u00e3o de t\u00faneis similares constitu\u00eddos de materiais met\u00e1licos.<\/p>\n<p>O produto disp\u00f5e de v\u00e1rias se\u00e7\u00f5es que visam atender as mais diversas necessidades de projeto, seja por capacidade hidr\u00e1ulica ou funcionalidade. As se\u00e7\u00f5es variam de 0,80m x 1,40m, at\u00e9 2,65m x 3,00m. Devido \u00e0 flexibilidade aplicada nas pe\u00e7as, o produto pode ser montado em curvas e sofrer desn\u00edveis.<\/p>\n<p>Por se tratar de um m\u00e9todo n\u00e3o-destrutivo, a implanta\u00e7\u00e3o do T\u00fanel Bala \u00e9 feita sem interrup\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego, sob, por exemplo, ferrovias, rodovias, pistas de pouso.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">A metodologia T\u00fanel Bala \u00e9 normatizada pelo DNIT NORMA 096\/2006 \u2013 ES (Drenagem \u2013 Bueiros de concreto tipo minit\u00fanel sem interrup\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego)<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/travessiaengenharia.com.br\/Documentos\/Tunel_Bala.pdf\">Clique aqui para baixar a norma.<\/a><\/p>\n<div id=\"webpki_lacunasoftware_com\" class=\"webpki_lacunasoftware_com\" style=\"display: none;\"><\/div>\n<div id=\"webpki_lacunasoftware_com\" class=\"webpki_lacunasoftware_com\" style=\"display: none;\"><\/div>\n<div id=\"webpki_lacunasoftware_com\" class=\"webpki_lacunasoftware_com\" style=\"display: none;\"><\/div>\n<div id=\"webpki_lacunasoftware_com\" class=\"webpki_lacunasoftware_com\" style=\"display: none;\"><\/div>\n<div id=\"webpki_lacunasoftware_com\" class=\"webpki_lacunasoftware_com\" style=\"display: none;\"><\/div>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8221;521&#8243; img_size=&#8221;full&#8221; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div id=\"webpki_lacunasoftware_com\" class=\"webpki_lacunasoftware_com\" style=\"display: none;\"><\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<div id=\"webpki_lacunasoftware_com\" class=\"webpki_lacunasoftware_com\" style=\"display: none;\"><\/div>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][construction_custom_heading heading_weight=&#8221;theme_default&#8221; heading_transform=&#8221;none&#8221; heading_alignnment=&#8221;left&#8221; heading_tag=&#8221;h2&#8243; heading_color_type=&#8221;normal&#8221; heading_icon_switch=&#8221;no&#8221; heading_title=&#8221;Introdu\u00e7\u00e3o&#8221; heading_size=&#8221;50&#8243;][vc_column_text]Desenvolvido pela Completa Engenharia, o T\u00fanel Bala \u00e9 um processo n\u00e3o-destrutivo para a execu\u00e7\u00e3o de obras subterr\u00e2neas com a utiliza\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-517","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travessiaengenharia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travessiaengenharia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/travessiaengenharia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travessiaengenharia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travessiaengenharia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=517"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/travessiaengenharia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":643,"href":"https:\/\/travessiaengenharia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/517\/revisions\/643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travessiaengenharia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}